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Motorland albergará un masivo test de Moto2 y 125cc

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caidaMoto2JerezEl nuevo circuito Motorland Aragón, en Alcañiz, albergará los próximos días 6 y 7 de julio un test masivo de equipo de Moto2 y 125cc organizado por Tuenti Racing. El trazado aragonés ha entrado, este año, como sustituto de Hungría para organizar uno de los grandes premios del campeonato y serán muchos los pilotos que podrán rodar por primera vez sobre su asfalto durante este test. La prueba se realizará aprovechando que el fin de semana anterior, del 2 al 4 de julio, se disputará en Montmeló el Gran Premio de Catalunya, por lo que la mayoría de equipos desplazarán el material entre el domingo y el lunes 5 hacia Alcañiz, donde se hará el test el martes y miércoles.

El Gran Premio de Aragón, que se disputa del 17 al 19 de septiembre, será para la mayoría de pilotos la primera oportunidad para rodar en este trazado, por lo que los equipos inscritos en este test llevarán dos jornadas completas de ventaja sobre el resto, de ahí el gran éxito de asistencia y el enorme interés que ha levantado esta nueva iniciativa del Tuenti Racing.

Concretamente, y entre otros, los equipos inscritos de Moto2 son el Gresini Racing, con Elías e Ivanov; el Blusens STX, con Hernández y Al Naimi; el Technomag-CIP, con Tomizawa y Aegerter; el Aeroport de Castelló, con Debón; el equipo de los Nieto, con Fonsi y Guerra; el Forward Racing, con Cluzel y Corti, el Italtrans S.T.R., con Rolfo; el Kiefer, con Bradl; el JIR Moto2, con Corsi y Pasini; el Marc VDS Racing Team, con Faubel y Redding; etc.

Por lo que respecta a 125cc estarán las Derbi del Tuenti Racing, con Espargaró y Vázquez; las del Ajo Sport, con Marc Márquez; Andalucía, con Moncayo y Webb; el Interwetten Honda 125, con Schrotter, el Avant Ajo, con Cortese; etc.

Repasando la lista se pueden apreciar algunas bajas importantes, sobre todo en Moto2, donde estarán gran parte de los favoritos pero no así los pilotos, tanto de Moto2 como de 125cc, del Team Aspar. Al parecer, este año el número de test para los equipos de estas dos categorías son libres, pero antes de iniciarse la temporada cada equipo tiene que establecer dos circuitos para hacer estas pruebas, como así hicieron todos. Sin embargo se abrió un segundo plazo para cambiar estos circuitos cuando se confirmó el nuevo GP de Aragón, siendo muchos los que cambiaron Brno, que era su primera opción, por Alcañiz, un detalle que el Team Aspar pasó por alto o no consideró oportuno, manteniendo Brno y Cheste. Ahora todos los rivales de Simón, en Moto2, y de Terol, en 125cc, llegarán al GP de Aragón conociendo el circuito un poco mejor.

Foto: www.mircolazzari.com

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