Motos
La maxitrail de referencia presenta este año algunos cambios, tanto en el diseño como en la parte mecánica. La versión Adventure de la R 1200 GS monta un depósito de combustible de 33 litros, un motor con doble árbol de levas en cabeza como en el modelo deportivo HP2 y ofrece nuevos colores, manteniendo la excelente parte ciclo a la que ya nos tiene acostumbrados y a la gran comodidad de conducción. Estructuralmente la Adventur se antoja muy grande y complicada de abordar, pero un asiento regulable entre 850 y 870 cms da accesibilidad a los pilotos de talla media. La posición de conducción es muy natural y el asiento permite que el acompañante vaya cómodo. El cuadro de es completo y funcional. La posición de los brazos en el manillar es muy cómoda y el parabrisas es regulable en tres posiciones.
