Opinión

Por Germán Garcia Casanova

Veo, oigo, leo, husmeo que tras la maniobra de la última curva de la última vuelta del Gran Premio de España de MotoGP, son muchos los que esperan ahora ver un poco de sangre, incluso ya en la carrera de Le Mans, que se disputa este fin de semana.

Con 20 años y 77 días se convierte en el líder más joven que jamás ha tenido la ‘categoría reina’ de 500/MotoGP

Por Emilio Pérez de Rozas

Fueron, son dos de los pilotos más grandes, fabulosos de la historia. Coincidieron en el relevo generacional. Fueron, son los míticos Kenny Roberts (Yamaha) y Freddie Spencer (Honda). Uno terminaba después de haber sido considerado el Marciano por su estilo agresivo y espectacular y, sobre todo, por cómo adaptaba su cuerpo al asfalto, provocando la admiración de todos. El otro, pulido, de pilotaje impecable, tenía ganas de demostrar que era tan bueno o más que Roberts.

Por Emilio Pérez de Rozas

No hay otra lectura. Estamos ante el único piloto que existe en el mundo, el único, lo siento, que va a hacer lo posible y lo imposible, lo legal y casi, casi, lo ilegal, lo difícil y lo inaudito, lo fácil y lo retorcido, lo cómodo y lo inverosímil, sobre el asfalto y en el alambre, para pasarte, para ganarte, para superarte, para derrotarte, para sacarte del podio, para vencerte.

Por Germán Garcia Casanova

Dicen los gurús, los que entienden de esto, que Jerez es un circuito Yamaha. Lo vengo oyendo desde hace ya días y reiteradamente, que las Yamaha aquí tienen ventaja, vamos, que ganan seguro. No se dejen engañar amigos, Jerez, circuito corto, ratonero y de curvas enroscadas, no es ni circuito Yamaha, ni circuito Honda. Es circuito de piloto.

Por Emilio Pérez de Rozas

No es fácil aterrizar en Doha (Qatar) procedente de España. Nada fácil. Ni siquiera si uno lo hace todavía a través de la vieja terminal de su aeropuerto, ya que la nueva y flamante de Hamad, que ha costado casi 15.000 millones de dólares y ha sido construida en un 50% sobre terreno ganado al mar (¡anda que no tienen tierra y desierto a sus espaldas!), todavía no se ha inaugurado para vuelos internacionales largos.

Por Emilio Pérez de Rozas

Jerez ha despedido la pretemporada y, por lo visto y oído, y, sobre todo, por la manera en que los protagonistas del Mundial, es decir, los pilotos, se han comportado, han actuado, han hablado y afrontado sus últimas conferencias de prensa antes del inicio del campeonato, dentro de dos semanas, en Doha (Catar), en la noche del desierto, la verdad es que todo el mundo se siente la mar de feliz……menos Dani Pedrosa, que sigue con su versión más seria, áspera y, a veces, incluso provocadora con respecto a los medios de comunicación.

Por Oriol Puigdemont

El regreso de Valentino Rossi a Yamaha, al lado de Jorge Lorenzo, parece haber quedado en un segundo plano por la estruendosa irrupción en escena de Marc Màrquez. A pesar de ello, es indiscutible que Rossi sigue siendo el alma de un campeonato que tirita, y si no lo hace debería hacerlo, al imaginar el momento en que decida colgar el mono.

Por Emilio Pérez de Rozas

Sé que es larga. Muy larga. Pero hay entrevistas que han de ser largas. Esta, la de Germán García Casanova a Emilio Alzamora lo tenía que ser y no tanto por lo mucho que mi amigo ha peleado por conseguirla, sino porque Alzamora, un tipo hermético, no suele animarse a hablar tanto y de tantas cosas.